Un fallo en la red ferroviaria ha provocado este miércoles 18 de marzo la paralización de los trenes con origen y destino Madrid, afectando directamente a la conexión de Segovia durante más de una hora en plena franja de mañana.
La incidencia ha obligado a detener la circulación de varios convoyes y ha generado retrasos acumulados en la línea de alta velocidad que conecta Segovia con la capital, una de las rutas más utilizadas por trabajadores y estudiantes en su desplazamiento diario.
Aunque el servicio sobre las 9:10 comenzaba a recuperarse progresivamente tras la incidencia, los retrasos han continuado durante buena parte de la mañana, con trenes que han salido con demora o han quedado retenidos en estaciones.
Incidencias
La conexión ferroviaria entre Segovia y Madrid se ha visto afectada en los últimos meses por diferentes incidencias técnicas, limitaciones de velocidad o problemas en la infraestructura, lo que ha incrementado las quejas de los usuarios habituales. En episodios recientes, se han registrado retrasos de hasta 90 minutos por problemas en la vía o incidencias operativas en el corredor de alta velocidad que une Madrid con el norte del país . Además, fallos informáticos o problemas en la red han llegado a paralizar trenes en distintos corredores con origen o destino en Madrid, afectando a miles de viajeros.
18 marzo, 2026
AVE Marías hay que rezar, si quieres llegar. Van a cambiar el nombre de RENFE por TENFÉ. Vota, progreso,nos dejan como Cuba. Vota Sánchez, llegarás siempre que no te maten en el tren por falta de mantenimiento en las vías.
18 marzo, 2026
El tren en España está en su mejor momento, lo dice el ministro de transportes Oscargután, habrá que creerle y votar a su partido corrupto. Por lo demás, ya está ADIF para “quitarle hierro” al asunto
18 marzo, 2026
Como el dinero público no es de nadie… No lo vamos a invertir en trenes. Ya se lo quedan los sociatas. Como el exministro Miquel Iceta. Ahora embajador en la Unesco, sin haber superado ningún estudio universitario. Al que su amigo Koldo enchufó al novio de Iceta, en una línea aérea rescatada por papi Sánchez. Curioso. El tal Iceta, un Progre, muy progre, acumula más de 27 pisos suyos a través de una sociedad familiar.https://e-noticies.cat/es/politica/psc-ataca-grandes-tenedores-mientras-miquel-iceta-acumula-inmuebles-millones-patrimonio
18 marzo, 2026
Una muestra más, y van muchas, de la degeneración de los servicios públicos, esos que se llenan la boca hablando de lo público, que será aprovecharse de ello para sus intereses privados y partidistas.
18 marzo, 2026
Se siguen sucediendo los problemas y el ministro no dimite. Ya nadie le señala ni pide su dimisión. Los sindicatos, cómo siempre, calladitos.
18 marzo, 2026
Un año más con este desgobierno nos equiparará con Senegal, mali o Nigeria.
18 marzo, 2026
Como rabian los fascistas al ver al gobierno más progresista, plural y eficaz y guapo de todo el panorama internacional..y a por las próximas nacionales!!
19 marzo, 2026
He aquí un ignorante, ingenuo, mentiroso y prostituido que lo disfruta
19 marzo, 2026
Lárgate con él a Venezuela o Cuba, a cobrar comisiones con Zp, el comunista comisionista.
18 marzo, 2026
Sin presupuestos el gasto se decide de modo arbitrario y sin control parlamentario, de manera arbitraria, atendiendo más en múltiples ocasiones a criterios demagógicos y presiones que a una prioridad racional.
En tiempos de bonanza como los actuales, a partir del COVID los ingresos recaudatorios han experimentado un incremento importante, pese a que nuestro nivel de deuda no deja de crecer, y no podemos olvidar que las deudas hay que pagarlas con intereses y nos dejan sin margen de maniobra ante la posibilidad de un bandazo que provoque una crisis como las ya vividas. Es el ABC de cualquier administrador.
Por supuesto que los hechos nos están demostrando que se puede gobernar sin ellos, pero esos líos traen estos lodos.
La red ferroviaria que tenemos ha supuesto una importante inversión y ha vertebrado un medio importante de comunicación y bienestar social, pero parece no haberse caído en la cuenta de que hay que mantenerlo realizando una inversión proporcional a su extensión y antigüedad y que no vale con parchear, como desgraciadamente estamos viendo.
Toda paciencia tiene un límite, aunque parece que somos un país muy paciente que pierde citas médicas, incumple horarios laborales, pierde enlaces o, simplemente recibe la contraprestación que merece cuando compra un billete de tren.