Peatones en el paso de la cuesta de San Juan, uno de los más transitados de la ciudad.
El sitio más habitual en el que un peatón puede ser atropellado en Segovia es en un paso de peatones. Al menos eso apunta la estadística que refleja que todos los atropellos ocurridos en lo que va de año han sucedido sobre la pintura rayada. En la ciudad hay unos 3.000 pasos en total.
Aunque pudiera perecer lo contrario, no siempre es el conductor el culpable directo del suceso. “Muchas veces los peatones se confían y tratan de cruzar por los pasos de peatones sin la precaución suficiente”, explica la concejala de Seguridad, Raquel de Frutos, que también apunta a otros casos derivados de deslumbramientos del conductor —a eso se ha achacado el último atropello, el miércoles pasado, en San Agustín— y otros factores.
Los números: En las dos últimas semanas se han registrado en Segovia dos atropellos aumentando la estadística de este 2021 en el que la suma total en los diez meses consumidos es de 12 accidentes con vehículos y peatones implicados, aunque en todos los casos, los implicados resultaron heridos de levedad. Pese a todo, son números que —si se mantiene la tendencia— permiten pensar que este año será el que menos sucesos de este tipo sume en los últimos seis años.
De hecho, los datos facilitados por la Concejalía de Seguridad indican que en 2016 hubo 20 atropellos en la ciudad y en uno de ellos se produjo una víctima mortal. En 2017 la cifra se elevó a 37 y llegó hasta 35 al año siguiente. La anualidad con más siniestros de la serie fue la de 2019, cuando hubo 41 atropellos y, una mujer, de 98 años, falleció en el que se registró en la calle Antonio Machado un domingo de aquel febrero. La pandemia y los confinamientos provocaron una severa caída, hasta 19 casos, el año pasado, cifra que puede ser aún menor en este ejercicio.
De Frutos encuentra una relación directa entre la bajada de los accidentes por atropello y las reducciones de las velocidades máximas permitidas para circular por la ciudad que impuso el pasado mayo la DGT y también cree que los mensajes de “Pare, Mire, Cruce” pintados en el comienzo de todos los pasos de cebra de la ciudad reducen de forma importante los riesgos, aunque lo cierto es que los cartelones se difuminan con facilidad y exigen un continuo repintado si se quiere mantener su operatividad.
La Concejalía no contempla poner en marcha nuevas campaña de prevención, aunque su concejala recurre a las peticiones lógicas: “baja velocidad y atención” para los conductores y “asegurarse bien antes de pasar” para los peatones.
Junta de Castilla y León
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31 octubre, 2021
No se dice nada de que muchos conductores van mandando WhatsApp mientras conducen y eso aumenta las posibilidades de un accidente o atropello?
31 octubre, 2021
Que pongan controles de velocidad unos metros antes de un paso de peatones y en muchos se comprobará que los conductores van mucho más rápido que la velocidad permitida..esa es la causa de tantos atropellos en Segovia tambien
31 octubre, 2021
En Segovia. El segoviano, literalmente, se tira al paso de peatones sin mirar si hay un coche pasando o no. Para qué? Por otra parte, hay coches que aceleran al ver a un peatón para ver si les da tiempo a pasar y no tiene que parar. Somos muy rupestres conduciendo y como peatones. Cosas de vivir en un Pueblo o aldea. Todos. El “pare, mire, cruce” no vale para nada y lo de bajar las velocidades, pues tampoco. Para poner multas.
31 octubre, 2021
Ya pare mire y deje pasar al coche que no pare y no este atento es lo que pensais más de uno. Manda cojones, en la ciudad. Mejor quitar los pasos y sálvese quien pueda. Por cierto, el concejal y el que pasa por ahí, puede traer personal para cursillo, por ejemplo, del Cairo o
Fletar viaje para ciertos países en los que los pasos brillan por su ausencia y cruzar cualquier avenida es una lección de destreza.
31 octubre, 2021
Pintura “rallada”?.
Ay, ese corrector,…
31 octubre, 2021
El señor concejal que se lo haga de mirar y piense antes de hablar (bueno abrir la boca) : los atropellos en ‘pasos de peatones’, ¡en una ciudad! Y ahí lo dejo.
31 octubre, 2021
Y qué pasa con las calles que vienen desde el Alcazar hasta Ezequiel Gonzalez (Paseo Don Juan II, Socorro y San Valentin) aquí no hay control, pasan los vehículos a la velocidad que quieren y eso que está señalada a 20 km. Las furgonetas de reparto, varios taxistas y ….. van a ………
Además ahora que están empezando a venir grupos de turistas el problema es muy serio pero hay quien mira para otro lado.
31 octubre, 2021
Hay un problema en muchos pasos de peatones en Segovia. Por la noche no tienen suficiente iluminación y los días de lluvia menos. Los báculos de las farolas son muy altos y con las luces de Led que ponen ahora, la iluminación es insuficiente. De todas maneras hay que tener precaución por parte de los conductores y del peatón
31 octubre, 2021
Estoy orgullosísimo de nuestro Ayto y su campaña del pare mire y cruce. De toda Europa están pidiendo información.
No es necesario quitar contenedores de al lado del paso, ni aparcamientos ni mejorar la iluminación.
Siempre que se habla de lo que está mal diseñado, se buscan argumentos basados en conductas reprochables de la gente y así escurrir el bulto… (está muy visto)
Felicitaciones a la concejala por su logro tan particular…
31 octubre, 2021
Todos los pasos debieran tener policía tumbado, y todos bien iluminados con focos.
Además se debieran eliminar parterres , estacionamientos y contenedores en las inmediaciones de los pasos porque no te dejan ver al peatón que llega al paso.
Con esas medidas ya se eliminaban unos cuantos atropellos.
31 octubre, 2021
Hay una normativa estatal para los pasos de vera, habrá que cumplirla y tb conciencia de que los peo tones en Segovia no se tiren a los pasos de cebra y los conductores lo respeten… A lo que viene a ser civismo
31 octubre, 2021
Sorry… Pasos de cebra…. La norma es la 8.2 Ic, que todo los que trabajan en esto deben conocer
31 octubre, 2021
Llevo 10 años viviendo en Segovia y aunque mis hijos si que son Segovianos y yo no, los educare a pasar los pasos de peatones como en Burgos, de donde soy. A ver si con un poco de suerte lo aprenden y no son atropellados.
31 octubre, 2021
A lo mejor son los conductores de Burgos los que tienen que aprender a respetar los pasos de peatones.
Eso sin perjuicio de que en Segovia algún peatón debiera tomar conciencia de que en caso de atropello lleva las de perder (por mucho que esté en un paso de cebra).
31 octubre, 2021
Luis,nos explicas como se cruzan las calles en Burgos si no te importa
31 octubre, 2021
Si. Claro que lo explico.
No en Burgos. Si no en gran parte del mundo.
El peatón mira y si el coche no hace intención de parar no se tira al paso de peatones.
Y el conductor cuando ve a un peatón con intención de cruzar se para.
El problema es que fué primero. Y como el peatón lleva las de perder se asegura de no pasar si el vehículo no comienza a detenerse.
La pregunta es hay más atropellos en pasos de peatones en Segovia que otras poblaciones del mismo tamaño?
Y el comentario lo hice si ánimo de ofender.
Pero de las primeras cosas que me fijé de la vida cotidiana al vivir en Segovia era que los peatones se meten al paso sin asegurarse de la detención del vehículo. En plan tengo preferencia y el coche se detendrá. Como si los demás no construyeran herrines o imprudencias.
Pero solo caminando. Porque la mayor parte de peatones también somos. Inductores y sabemos o deberíamos de saber que a veces no somos 100% respetuosos con las normas de tráfico.
31 octubre, 2021
Aquí somos más chulos que los de Bilbao.
En el paso de peatones o para el coche o lo paramos. Con dos cojones. Qué finos sois en Burgos, Luis, que esperáis a que se detenga el coche.
31 octubre, 2021
Perdón. Quería decir
Como si los demás no cometieran errores*
Y la mayor parte de peatones también somos conductores *