La compañía Solaris, uno de los fabricantes de vehículos para el transporte público más avanzados e innovadores del panorama internacional, ha elegido Segovia como escenario para poner a prueba su último modelo: un autobús eléctrico de 10,5 metros y tres puertas.
Hasta el próximo jueves, la empresa ha cedido el vehículo a AVANZA, concesionaria del transporte urbano en la ciudad, para realizar diferentes ensayos de resistencia, autonomía, carga y conducción. El objetivo es comprobar cómo responde en una ciudad con la orografía y particularidades de Segovia, un entorno especialmente exigente para este tipo de tecnología.
Los datos obtenidos durante estas jornadas resultarán útiles tanto para AVANZA como para el Ayuntamiento a la hora de adoptar futuras decisiones en materia de movilidad.
El autobús, que circula con matrícula roja, no puede transportar pasajeros, aunque sí llevará lastre para simular el peso equivalente al de un vehículo completo.
Además, a lo largo del día de hoy, técnicos de Solaris tomarán imágenes del autobús en distintos puntos de la ciudad. Estas fotografías formarán parte del catálogo internacional que la compañía publicará en 2026, lo que supone una destacada oportunidad de proyección y visibilidad para la imagen de Segovia.
Acueducto2. Noticias y actualidad de Segovia.
24 noviembre, 2025
Estupenda noticia. Si sale bien ya tenemos alternativa para la flota de lanzaderas Acueducto-Colón. Entremos de una vez en el siglo XXI.
24 noviembre, 2025
Jajaja. Segovia no “pone a prueba” nada. Una empresa hace ensayos y punto pelotas.
24 noviembre, 2025
¿Qué capacidad de viajeros tienen esos autobuses en relación a los actuales?
24 noviembre, 2025
Está genial. El problema es que valen más de 200.000 euros cada autobús. Que pagamos con nuestros impuestos. Y somos 52.000 habitantes.
24 noviembre, 2025
Concretamente:Entre 300.000 y 900.000 euros, según tamaño.
24 noviembre, 2025
Otra vez el prototipo de quejica segoviano. Si se compra un vehículo ecológico, resulta que cuesta mucho. Si no se compra, resulta que somos contaminadores. En esta ciudad, criticar es el deporte favorito.
24 noviembre, 2025
No creo que sea una queja lo que hace el tal Toño sino una reflexión. Acertada bajo mi punto de vista cuando se trata del dinero de todos.
Ahora bien también hay que valorar lo que se ahorra luego en combustible así como la vida media de las baterías un autobús con el gran uso que se da a los urbanos y lo que cuesta luego cambiarlas. No creo que sean críticas sino reflexiones a valorar junto con otras cuestiones también a tener en cuenta.
25 noviembre, 2025
¿Y de la población borreguil que asiente la cabeza y calla antes las negligencias e ineptitud politica no dices nada verdad? Porque te incluye a ti
24 noviembre, 2025
A mí me vale con que me lleven y me traigan:diésel o gas. Me trae al pairo lo demás. Sobre todo si me suben los impuestos para pagar unos autobuses ultra caros y ultra ecológicos por valor de un montón de millones de euros que empeñen al Ayuntamiento y a todos nosotros de por vida. Que luego todo lo pagamos los mismos: los pobres ciudadanos mileuristas.
24 noviembre, 2025
Yo mientras Pedrito siga viajando en el Falcon cada dos por tres, con todo lo que contamina, para Segovia quiero los autobuses que más baratos nos salgan. Punto y final.
28 noviembre, 2025
Un vehículo eléctrico, económicamente hablando, es más rentable que otro de combustión. Son matemáticas.
Solo hay que echar cuentas: coste inicial + consumos + mantenimiento. Resultado final: Ahorro del 35%. Si le sumas el MOVES el ahorro se multiplica.
Y con las autonomías que ofrecen ya y las que están por llegar las supuestas carencias desaparecen.
Pero los cenizos habituales hablarán de cualquier cosa o con ignorancia supina.
28 noviembre, 2025
Bien Cuentas, pero ¿Cuántos años dura la batería y cuánto cuesta cambiarla cuando esté deteriorada?
Supongo que aún así saldrá más rentable que pagar combustible durante años… ¿Pero has hecho números teniendo en cuenta lo que menciono en la pregunta anterior?
¿Has hecho ese cálculo? Te lo pregunto sólo por curiosidad.
28 noviembre, 2025
Respuesta de Gémini a mi pregunta:
“El costo final de reemplazo (incluyendo la mano de obra, los impuestos y el margen del fabricante/distribuidor) será significativamente mayor y podría llegar a superar los 100.000 € o más, dependiendo del modelo y el fabricante”.
Y la duración media me responde que es de unos 8 – 10 años.
Cuentas ¿Has metido esos números en los cálculos?