La UTE Pygsur y Collosa, que explotaba la concesión del párking de José Zorrilla, ha anunciado unilateralmente que dejará en breve de admitir coches en rotación. El párkíng de la céntrica plaza se limitará a prestar servicio de estacionamiento de vehículos en régimen de alquiler o abonos mensuales. Paralelamente, y aunque no se conoce la fecha de entrada en vigor de la decisión, la empresa ha anunciado a los cuatro trabajadores de la subcontrata que realizaba el mantenimiento que deja de contar con sus servicios.
El comunicado llegó en forma de cartel, colocado en diversas partes del estacionamiento: “A pesar de que la voluntad de los componentes de la UTE ha sido cumplir el contrato hasta la finalización del mismo, la actuación del Ayuntamiento de Segovia ha impedido dicho fin, desoyendo las advertencias del concesionario sobre el erróneo dimensionamiento del proyecto, permitiendo la comisión indiscriminada de infracciones en la zonas adyacentes, y fomentando un aparcamiento legal y gratuito en las inmediaciones. Todos estos motivos obligan al concesionario a anunciar el cese definitivo de la actividad de aparcamiento en rotación. Sin perjuicio de lo anterior y con el ánimo de evitar pejuicios a los propietarios de plazas en cesión de uso que la concesionaria seguirá prestando el servicio hasta el momento”, reza el comunicado.
Puestos en contacto con el vallisoletano Grupo Llorente, propietario de la concesionaria, fuentes de la empresa han señalado que “no hay nada más que añadir”.
En el trasfondo están las ruinosas cifras que arroja el negocio en Segovia de alojar coches estacionados por horas. El párking se estrenó hace 10 años, con 318 plazas. Actualmente presenta una ocupación de entre 50 al 60%, si bien en su inmensa mayoría estas plazas ocupadas se corresponden a cesiones de uso por los 50 años de duración de la concesión, alquileres y abonos. El negocio del parking por rotación, uno de los motivos por los que se construyó el equipamiento, apenas aporta un 5% de la ocupación, con días en los que apenas se recogen 80€. Sin embargo, atender a este servicio rotatorio es de largo la principal partida de gastos. Hay que habilitar personal permanente en dos turnos, invertir en maquinaria, limpieza… Como explican los trabajadores, “fuera de San Isidro, algún día en Semana Santa y Navidad, esto no es rentable”.
Como se lee en el comunicado, la empresa culpa de la escasa rentabilidad al ayuntamiento, al que acusa de incumplir las condiciones del pliego de la concesión, fundamentalmente, en lo tocante a permitir que se aparque gratis en las cercanías del párking, pues si bien en José Zorrilla y Paseo Nuevo el aparcamiento está en zona azul, sigue habiendo bolsas de aparcamiento libre en las calles que confluyen en la Avenida de la Constitución, Regimiento, entorno del campus Zambrano y Casa Quemada.
No es la primera vez que la empresa denuncia esta situación señalando que según el pliego en 700 metros a la redonda todo el aparcamiento debe ser de pago. Ya en 2013 Pysgur Collosa solicitó rescindir el contrato, aspecto que fue rechazado por el pleno del ayuntamiento segoviano.
Las cuatro plantas de aparcamiento fueron construidas por la UTE a partir de una concesión a 50 años. Técnicamente se trata de un parking de titularidad municipal cuya explotación se encomienda a la empresa. Según la ley una empresa concesionaria de este tipo debe, al menos, mantener su parte del trato durante 10 años. A partir de ahí puede disolverse. Si la empresa renuncia, el ayuntamiento podría explotarlo por su cuenta si bien, según las fuentes consultadas, debería entonces asumir el pago de las amortizaciones de la inversión, sobre 3,6 millones de euros.
Frente a las razones esgrimidas por Pygsur Collasa, el caso es que en Segovia los parkings en rotación no resultan rentables ni en el Hospital General. Puede ser que no haya costumbre, que no exista una masa crítica de usuarios dada la escasa demografía de la ciudad, o puede que los más de dos euros la hora que cuesta guardar el coche sean un precio disuasorio para la realidad económica local.
Acueducto2. Noticias y actualidad de Segovia.
Últimos comentarios