Es la segunda electrolinera -estación de recarga de baterías para vehículos eléctricos- que se instala en la provincia de Segovia. Un equipamiento puntero que pone al Real Sitio de San Ildefonso en el mapa del turismo sostenible y le dota de una ventaja competitiva, al ser de los pocos destinos turísticos en el ámbito centro-peninsular que puede abastecer el creciente parque de coches eléctricos. Hasta ahí, nada que decir.
La polémica se ha desatado, en pleno montaje del equipamiento, cuando los granjeños “han descubierto” que la electrolinera comporta dos enormes bastidores, de unos 40 metros cuadrados cada uno y de hasta 5 metros de altura, destinados a los paneles fotovoltaicos que abastecerán la estación. Dos enormes placas en plena puerta de la Reina, justo enfrente del Parador Nacional, con una sustancial afectación paisajísitca en el acceso a La Granja. Se ubica en el párking, extendiéndose por la mitad de la zona reservada a vehículos.
“Hay malestar. La gente dice si no se podría poner en otro sitio. La verdad es que el impacto visual es muy grande”, comentaba el concejal de UPyD, Ricardo Hernanz, que recordaba que “hace veinte año, en esta zonas había una gasolinera, que mandaron quitar porque afeaba la vista”. El concejal del PP, Juan Carlos Gómez habla de “dimensiones bíblicas” y de la posibilidad de ubicarla en cualquier otro solar, “donde no perjudique la panorámica”. Pero tampoco es fácil.
La electrolinera forma parte de un convenio por el cual el ayuntamiento cedía el suelo a la empresa Electrolineras Sostenibles SL, radicada en la Granja y constituida en 2016 para la ocasión. El problema es que con los terrenos municipales en el alero por el tema Larcovi, las disposiciones de suelo estaban muy limitadas, o bien en el párking, o bien en el entorno de la Fábrica de Cristales (la zona de las Peñas), ambos en entornos BIC, de complicada integración.
Otra opción es que sea una ubicación temporal mientras se resuelva el tema Larcovi o buscamos un sitio mejor”, dice Herranz. Entre tanto, la polémica está servida.
Carga rápida e inversión “crowdfounding”
Con una inversión de 160.000€, se trata de una instalación puntera, con sistema de carga rápida de las baterias para vehículos eléctricos con paneles solares y energía de origen 100% renovable. En 20 minutos podrá recargar una batería convencional, dando una autonomía de 200 kilómetros para los vehículos estándar. Inicialmente está previsto cuatro puntos de carga. Otra novedad es la financiación, que parcialmente se ha desarrollado a través de crowdfounding y a través de la plataforma ECrowd, especializada en la financiación de proyectos de especial valor ambiental. En el caso de La Granja, un centenar de pequeños inversionistas han aportado desde 50 a 5.250€, así hasta sumar 80.000€. El proyecto cuenta además con subvenciones de Codinse y Segovia Sur.
En 2017 se calcula que 18.000 vehículos precisarán este tipo de instalaciones. Una cifra aún baja pero con crecimientos del 180% mensuales. En el sector se prevé que en 20 años todos los vehículos de uso doméstico nuevos serán eléctricos. Las mejoras en las baterías y el abaratamiento de la fabricación registrarán un proceso exponencial. La Diputación de Segovia encargó recientemente un estudio que cifra en 72 puntos de recarga los necesarios a medio plazo para atender la demanda de este nuevo nicho económico.
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