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Fomento adjudica por 2,7M€ las obras de la carretera de La Granja, a concluir en 2023

El consejero de Fomento, Juan Carlos Suárez-Quiñones, visitaba San Rafael para inaugurar la nueva terminal de autobuses y anunciaba la adjudicación de los trabajos de mejora de la CL-601. “Acabamos de adjudicar el contrato de la renovación de la carretera de la SG-20 hasta el Real Sitio por un valor de 2.7M€”, señalaba Suárez-Quiñones. La inversión tiene un plazo de ejecución de 18 meses, con una financiación trianual de 100.000€ para 2021, 1M€ con cargo a 2022 y 1,6M en 2023.  En total, 2.739.000€. Fuentes de Fomento señalan que la intención es iniciar la obra este mismo verano con lo que su finalización queda para los primeros meses de 2023.

El consejero recordaba el elevado tránsito de la carretera, de hecho es la vía de un carril por sentido con más tráfico de la región. Y es que la CL-601 asume tráfico vecinal entre Segovia y Palazuelos, con La Granja, y también el tráfico Madrid-Segovia por Navacerrada, con abundante tráfico pesado, lo que ha aunado a la falta de mantenimiento  incide en tramos en pésimo estado. Al respecto, Suárez-Quiñones recordaba la reciente mejora de la travesía de La Granja, concluida este 2021 con 1,8M€ de presupuesto.

Sin accesos para Carrascalejo

La noticia ha sido especialmente bien recibida en Palazuelos, donde va para cuatro años que no pasa uno sin la oportuna aprobación de una moción para la mejora de una vía y que parecía no llegar nunca.  Es una renovación integral, que afecta del PK 0 al 6,7, e incluye la mejora del carril bici (uno por cada sentido) y el espacio peatonal. También prevé renovar las barreras de seguridad, instalar pasos salva cunetas, y también dispositivos disuasorios de fauna. Contempla la renovación de toda la señalética y del alumbrado de las 6 glorietas existentes en el tramo.

No contempla en cambio modificar la disposición de las seis rotonda actuales. Otra de las “peticiones históricas” sobre la CL-601 es la dotación de un nuevo acceso a la urbanización de Carrascalejo, que sin embargo deberá esperar. En Fomento reconocen que les llegó la última sugerencia, aprobada por el pleno de Palazuelos, de quitar la actual rotonda de Peñas del Erizo y su sustitución por otra que diera servicio también a Carrascalejo. Sin embargo la propuesta llegó cuando ya estaba redactado el proyecto de obra, a lo que se añade la idea general de la Junta de solucionar ese debe de la carretera con un desdoblamiento del cual no consta el menor indicio.

Estación accesible y reordenación de la parcela

Por lo que respecta a la remodelada Estación de Autobuses de San Rafael-El Espinar, la intervención ha supuesto una mejora tanto de las edificaciones como de la parcela, con la idea de adaptar los edificios y las instalaciones para uso de personas con discapacidad, así como ordenar los espacios exteriores de viario y aparcamiento para una utilización más eficiente de las zonas de aparcamiento y circulación. Las modificaciones más importantes han afectado a la marquesina, el edificio de servicios y la urbanización de los exteriores. La inversión acometida en San Rafael, contextualizada en un plan de mejora de 17 estaciones de Castilla y León y valorado en 15M€, ha supuesto 236.000€.

Suárez-Quiñones en la inauguración de la estación.

Author: Redacción

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7 Comments

  1. No meter en el proyecto la nueva glorieta que de acceso al Carrascalejo, un error. No desdoblar ahora la vía, otro error. No renovar el asfalto de la vía en el tramo urbano de Segovia a su paso paso por el IES La Albuera, depósitos del agua y Nueva Segovia, Av. Juan de Borbón, otro error. Y es que la Junta de Castilla y León llega tarde y mal a Segovia, pero los segovianos ya estamos acostumbrados, se lo agradeceremos dentro de dos años.

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    • Hay que acabar cuanto antes con los miles de paseantes y ciclistas que impiden a las huestes de Enrique IV ‘el segoviano’ circular a doscientos para ganar 3 minutos en sus paseos motorizados. Mañana es tarde ¡loor a las 4 ruedas! ¡Tres carriles por banda y viento a toda vela! Mejor que mejor, ya eata bien de tanto pobre paseando. ¡Al gimnasio a dejar las pensiones y míseros sueldos, tacaños!

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    • La rotonda de Peñas del erizo no se va a quitar.De ahí saldrá una carretera a la estación del AVE.
      Atravesando terrenos privados y recalificandolos.
      Porqué no informan de todo ese “proyecto”?????

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  2. …anda que si este proyecto que nace corto ya.. lo hace el Ayto de Segovia… ya estaría el coro de lectores habituales de este blog diciendo que si tal, que si chapuza, que si tal que si pascual.
    en fin como dijo Cascos cuando abrió la SG-20 original… mejor que nada

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    • Podrían hacer carriles de aceleración y deceleracion, para la incorporación desde las urbanizaciones de palazuelos y, de paso quitar algunas rotondas de la carretera y desdoblar algún tramo, que vamos a trabajar a 60 km/hora desde la granja a Segovia, ahí veces que va alguien despacio y no hay forma de adelantar.

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  3. Se gastan casi 3 millones de euros en apañar la carretera pero no solucionan los problemas de movilidad que tiene…

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  4. Hay vías en España con una IMD inferior a la de esta carretera (que supera los 12.000) y que han sido convertidas en autovía. Los segovianos no pedimos tanto, sólo que se adecue al tráfico diario, y está claro que tal y como está planteada no es suficiente. Se necesita un desdoblamiento al menos hasta el pontón y se necesita también el nuevo acceso al Carrascalejo (trasladando una de las rotondas actuales). La Junta como siempre, mal y tarde.

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