Los sindicatos mayoritarios del sector ferroviario —Semaf, CCOO y UGT— han anunciado la desconvocatoria de la huelga que afectaba al sistema ferroviario y que se había planteado para tres jornadas. La decisión, comunicada tras una reunión con el Ministerio de Transportes y con Renfe y Adif, deja sin efecto los paros previstos para este martes 10 y el miércoles 11 de febrero.
El acuerdo incorpora un plan de choque de mantenimiento en la red convencional y de alta velocidad con un incremento adicional de inversión hasta 2030, además de un refuerzo de plantillas. En concreto, se contempla elevar el gasto de conservación y mantenimiento y un paquete de nuevas incorporaciones en Adif, Renfe y la Agencia Española de Seguridad Ferroviaria.
Entre las medidas pactadas figuran también compromisos de coordinación operativa: creación de un grupo de trabajo para el seguimiento de limitaciones temporales de velocidad y la elaboración de un protocolo común ante alertas meteorológicas, con cauces para gestionar avisos de riesgo trasladados por trabajadores.
La desconvocatoria llega después de que la primera jornada de paro registrara cancelaciones y retrasos en distintas líneas. En Castilla y León, por ejemplo, se reportaron incidencias y se cuestionó el alcance de los servicios mínimos fijados para el paro.
No obstante, el levantamiento no es total en todo el sector: organizaciones como CGT y Sindicato Ferroviario mantienen su llamamiento al paro, lo que puede provocar incidencias puntuales en algunos servicios y operadores, especialmente en alta velocidad. En lo relativo a Segovia, la desconvocatoria abre la puerta a la normalización de los servicios con origen o destino en Segovia-Guiomar, si bien Renfe recomienda comprobar el estado de cada circulación. La compañía había habilitado cambios y anulaciones sin coste para los viajeros que decidieran no viajar durante las jornadas afectadas.
Durante la convocatoria, los porcentajes orientativos de servicios mínimos publicados por Renfe eran del 73% en Alta Velocidad/Larga Distancia, 65% en Media Distancia y, en Cercanías, 75% en hora punta y 50% el resto del día.
10 febrero, 2026
La normalidad = accidentes, averías, negligencias, retrasos, falta de mantenimiento…
10 febrero, 2026
Pero el ministro sigue sin dimitir y por desgracia es parte del problema, por no decir que es el problema en sí. Nos toman por idiotas.
11 febrero, 2026
Pues algún maquinista o interventor de Renfe no ha debido leer la noticia de la desconvocatoria. Hoy miércoles 11, de los tres primeros Avant que pasan por Segovia, dos cancelados y el otro con retrasos..
11 febrero, 2026
Tras apagones totales. El ministro cavernícola se ha cargado los trenes en España, ahora irá a por las carreteras y luego a por los embalses. Qué puede salir mal. Votadle.
12 febrero, 2026
Las carreteras autonómicas están mucho peor que las nacionales, al menos en Segovia. Suelo ir a Madrid por la A1 y la carretera que une Cuéllar con Cerezo de Abajo está más que de pena en algunos tramos, coches con ruedas reventadas constantemente, lunas rotas por la gravilla como a mí me ha pasado, o vehículos que invaden peligrosamente el carril contrario intentando esquivar los socavones que ya no baches así que no sólo es cosa de Puente el ponerse las pilas.
11 febrero, 2026
Habiendo contratado en Adif prostitut@s por enchufe del psoe, podrían amenizar los retrasos
11 febrero, 2026
Nadie recuerda ya, que Koldo el de las chistorras. Fue nombrado Consejero de RENFE.
Que podía salir mal.
12 febrero, 2026
A estos palmeros de primera recordarles que accidentes ha habido, hay y habrá, cuando gobernaba el PP tambien les hubo e incluso con mayor número de víctimas. Recordarles tambien que casos de corrupción tambien ha habido, hay y habrá, pero el partido político que está más vinculado con la corrupción es el PP
12 febrero, 2026
Vota al o la palmera esta del Psoe. Hay, ha habido y habrá 47 inocentes muertos, sólo en Enero, por no revisar las vías del tren que por ello descarriló. Hubo 150.000 españoles a los que se dejó morir en Pandemia abandonados ppr su Gobierno. ¿Lo siguiente será un embalse que se venga abajo por falta de mantenimiento? Y no son corruptos, son ladrones y puteros.