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El Ayuntamiento retomará las obras del carril bici y aprueba otro proyecto de ampliación

Las obras en la calle 3 de abril para crear el carril bici suprimieron la mediana. (Archivo)

El departamento de Obras del Ayuntamiento de Segovia retomará la construcción del carril bici “al cien por cien” la próxima semana, según ha afirmado la alcaldesa, Clara Luquero, justo después de desvelar que la Junta de Gobierno local ha aprobado este 12 de mayo el proyecto de la segunda fase de construcción de esta infraestructura. Mientras que la fase que se retomará ahora creará un carril para bicicletas y vehículos de movilidad personal entre el hospital y el barrio de Nueva Segovia, por Constitución e Independencia, entre otras, con las obras de la segunda fase se prevé enlazar un nuevo trazado desde la rotonda del Pastor hasta otro carril bici, el que transcurre en paralelo a la carretera de la Granja (Cl-601) y bajar desde Nueva Segovia hasta el barrio de el Salvador.

El carril bici, sobre un plano.

Las obras de la primera fase del carril bici se iniciaron en noviembre de 2021, aunque después se han visto paralizadas por distintos motivos, entre otros la falta de material o de señalización vertical. La semana pasada, la Junta de Gobierno Local aprobaba la modificación del contrato cuya principal aportación, además de la señalización, es el cambio de pavimento por un material antideslizamiento con el que se trata de conseguir mayor seguridad. La actuación tiene un coste de 225.980,83 euros.

Cuatro barrios y la salida hacia la Granja

En cuanto al proyecto de la segunda fase, sobre el que la alcaldesa evitó aportar demasiados detalles antes de que Obras lo explique públicamente “en los próximos días”, si se sabe que tendrá un coste de 272.000 euros y que aumentará sensiblemente el circuito urbano de la incipiente red destinada a estos vehículos, en este caso por “el lado” de Padre Claret.

Básicamente, se prevé unir el carril que se está creando en la fase 1, tanto con el carril bici de la carretera de la Granja (Cl-601), como con los barrios de Nueva Segovia, el de Ciudad y Tierra de Segovia, el Salvador y la Albuera.

Author: Redacción

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9 Comments

  1. Como usuario de la bici tanto deportivo como de desplazamiento al trabajo, no me parece bien éste carril. Es más importante el respeto entre todos los usuarios de la vía, y que cumplamos todos las normas.
    Por otra parte, para cuándo van a quitar el paso de peatones que da desde la última acera de la nueva Segovia al carril bici de la CL-601? Favorece 2 errores: Que algunos peatones entren en el carril bici y que algunos ciclistas sigan por la acera.

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    • Como usuario de la bici tanto deportiva como de desplazamiento al trabajo, me parece muy adecuado este carril. Debido al poco respeto de los conductores de vehículos a motor, es importante velar por la seguridad de otros usuarios de la vía. Y como parece que en Segovia no hay conductores que respeten a otros usuarios (basta con ver el número de atropellos en los pasos de peatones), es mejor un carril bici para que hasta los niños puedan hacer uso de sus bicicletas como medio de transporte.

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      • Mira a las 7’45 hay un ciclista que , a diario se salta semáforos y hace rotondas como si llevara una BMW 1200, no respeta nada y, repito a diario en avenida padre Claret. No echen mala conducción a los vehículos a motor. Todos hemos de respetar.

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        • Tanto si es ciclista como conductor de coche, si ves a un conductor que incumple la norma, denuncia. Aunque a lo mejor, primero habría que mirarse a sí mismo antes de juzgar a los demás, y mucho menos juzgar a la mayoría por un caso aislado.

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      • Hay bastantes ciclistas que incumplen las normas de circulación, no sólo conductores de automóviles.

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      • Generará un nuevo desastre al pasar el carril bici por las ya de por sí estrechas calles de Segovia, ralentizando tidavía más el tráfico de vehículos, sin aportar seguridad para bicis y patines. Garantiza accidentes y atropellos. Puro postureo para las elecciones 2023 de Clara II “La enchufada”

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      • Éste carril va a generar aún más odio al colectivo ciclista por lo innecesario de hacerlo en calles tan estrechas, así como los problemas que nos dará cuando lo usen más los peatones. Lo que dije antes, respeto y cumplir las normas por parte de todos, si se lo enseñamos a los niños desde muy pequeños, serán buenos conductores, peatones y ciclistas.

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    • En la Cl-601 hay un montón de cosas mal hechas. Empezando por los carteles señalando que llegas a Riofrío en vez de a Robledo, siguiendo por la limitación a 60 km/h desde hace meses por unas obras inexistentes (que tapen los carteles de 60 km/h hasta que empiecen realmente las obras), continuando por el semáforo de entrada a Valsaín que tenía que cortar el paso a vehículos que van a más de 50 km/h y te permite entrar a 80 sin cortarse (se le corta al de atrás aunque vaya a 30 km/h), baches, asfalto agrietado … Un desastre.

      Llamas a comunicar todas estas incidencias a la Junta de CyL y no hacen ni puñetero caso.
      De pena.

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  2. El carril bici segovia-granja necesita un repaso inmediato, ya que hay tramos con baches, y raíces que levantan el asfalto por otros tramos, e innumerables son los tramos con descoches del firme que hacen que las ruedas derrapes y puedas tener una caída

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