Posted By Redacción on 8, Mar, 2016

Imagen de la reunión del responsable de Transporte y los representantes de las plataformas.

El director general de Transporte de la Junta, Ignacio Santos, ha explicado este 7 de marzo a los representantes de las plataformas en defensa del abono transporte de Ávila y Segovia el contenido del nuevo convenio que suscribirán la Junta de Castilla y León y la Comunidad de Madrid —en el segundo trimestre de este año, según calculan— para abaratar los costes de los bonos mensuales entre Ávila y Segovia y Madrid, derivado del protocolo que firmaron en octubre los presidentes, Juan Vicente Herrera y Cristina Cifuentes.

Las nuevas condiciones no responden totalmente a las reclamaciones de las plataformas, puesto que en la propuesta no se incluye con los bonos el título C2 para el uso de los transportes internos de la capital, que los usuarios deberán adquirir aparte si así lo desean, aunque la Junta argumenta que el porcentaje de viajeros que realmente necesitan ese título es muy reducido.

De este modo, ha optado por primar el coste del viaje entre las ciudades. En el caso de Segovia, con un cálculo de 1.200 usuarios beneficiados, la reducción del precio de los bonos mensuales será de un 83% para los menores de 26 años (joven), con un coste de 20 euros frente a los 124,38 que cuesta ahora, y del 48% para el bono ordinario, por el que se pagarán 131,5 euros.

Los abulenses —1.400 usuarios potenciales— tendrán el mismo precio para el bono joven (ahora les cuesta 105,70) y 85,5 para el ordinario frente a los 185 que vale ahora.

La Junta dobla la aportación

En el nuevo texto se fija también la distribución de las aportaciones económicas de cada una de las administraciones en base a los flujos de origen y destino de los viajeros. Así, se calcula que del total de usuarios, un 18 por ciento lo hacen de Madrid a Segovia o Ávila, mientras que el 82 por ciento restante lo hacen en sentido contrario y por tanto, la comunidad vecina aportará 300.000 euros, mientras que a Castilla y León le corresponde 1.400.000 euros, el doble que lo que aportaba ahora (730.000 euros).

Los usuarios: “seguiremos luchando”

Aunque la decisión de la Junta es vista como “un gran paso adelante” por las plataformas de usuarios, en un comunicado difundido a altas horas de ayer explicaban que partir de ahora todo el dinero de la Junta va a ir directamente a subvencionar el abono del autobús. Para ello,  siempre según el comunicado, dejará de pagar el abono C2, permitiendo que cada usuario pueda adquirir el bono de transportes del Consorcio de Madrid que necesite, o no comprar ninguno. Además, se ha llegado a un acuerdo con La Sepulvedana que ha reducido el dinero a percibir por cada bono 12 euros, lo que hace que, unido a la subvención de la Junta, sea mayor el ahorro. “Con el operador de Ávila, Jiménez Dorado, no se ha conseguido reducir ese coste, ya que actualmente cobran por su bono 185 euros al mes frente a los 250 euros de La Sepulvedana, 65 euros más barato para una distancia mayor. Por eso nos parece comprensible la actitud del operador abulense, no así la del segoviano. Después de triplicar el precio de los bonos desde el año 2002 o duplicarlos desde el 2007 al 2014, La Sepulvedana no ha sido capaz de reducir sus pretensiones económicas más que 12 (míseros) euros por bono, cuando lleva desde hace más de 2 años cobrando la desorbitada cifra de 250 euros para los usuarios normales”. Para los usuarios “es imposible que, con el presupuesto de la Junta y con el dinero que pide La Sepulvedana por sus bonos, aunque haga rebajas insignificantes, se pueda llegar al Abono E en las mismas condiciones que Castilla La Mancha”.

Los abonos se cargarán en tarjetas magnéticas y tendrán una validez de 30 días naturales para poder realizar un viaje de ida y vuelta cada día. La implantación se prevé que se lleve a cabo en el segundo trimestre del año 2016.

Las nuevas opciones son las siguientes: o comprar solo el bono de autobús, o comprar el bono de autobús y además el Abono Transportes (A, B1, B2…), siendo la opción más demandada, según los estudios de los usuarios, Abono de Autobús + Abono A del Consorcio. Los precios de los bonos actuales y nuevos se explican a continuación (solo de Ávila, Segovia y San Rafael):

“Como se observa –prosigue el largo comunicado– actualmente pagamos el bono del autobús a la empresa concesionaria y se nos subvenciona totalmente el C2 por parte de las dos Comunidades Autónomas. La gran mayoría de la gente no necesita tanto porque suelen trabajar o estudiar en Madrid capital, que es cubierto con el Abono A. Por eso, con el nuevo convenio se va a subvencionar solo el abono de la empresa de autobús, dejando a la elección del usuario el tipo de abono transportes del Consorcio de Transportes de Madrid que quiera usar, si es que quiere”. Por eso, de manera general, habría que sumar el precio del Abono A al del abono de autobús. Para hacernos una en Segovia van a pasar de pagar  250€ a 185€ y en San Rafael de 170€ a 143€, todo esto si sumamos el Abono A (unos ahorros reales para la mayoría de usuarios de hasta un 25% con respecto a los precios actuales). Para la gente que no necesite Abono Transportes los ahorros son mayores, de un 50% aproximadamente.

Usuarios menores de 26 años

En el caso de los usuarios jóvenes, menores de 26 años, el tema es diferente. Todos los abonos de autobús van a costar 20€ a los que habrá que sumar el famoso Abono Transportes Joven de la Comunidad de Madrid de 20€ para quien quiera moverse en transporte público por la ciudad. Un total de 40 € al mes. Las reducciones de precio con respecto a los precios de ahora son de hasta más de un 80% en el caso de no necesitar Abono Transportes y de hasta un 68% en el caso de necesitarlo. “Queremos recalcar que el Abono de Autobús de Ávila y Segovia a Madrid por 20€ no es lo mismo que el famoso Abono Transportes de la Comunidad de Madrid de 20€. Son dos cosas distintas que tienen el mismo precio y que son complementarias”, explican para concluir que: “Con todo esto, queremos agradecer a la Junta de Castilla y León su cambio de rumbo en la política de transporte, aunque seguiremos luchando por el Abono E paso a paso”.

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