El Ayuntamiento asume los problemas que la profusión de bolardos ha generado desde su instalación como parte del carril bici en la curva de Gerardo Diego con Vicente Aleixadre, donde ha optado por desplazar, sin publicidad, al menos, tres bolardos para “ensanchar” la calzada y facilitar la entrada de vehículos de grandes dimensiones.
La alcaldesa de Segovia, Clara Martín, ha encabezado la visita realizada este 15 de marzo al barrio de Nueva Segovia en la que han analizado, junto a los representantes de la asociación de vecinos del barrio, San Mateo, las “diversas dudas” que ha suscitado la ejecución del carril bici a su paso por esa zona de la ciudad y la posibilidad de “introducir mejoras en el proyecto”, según explica la Alcaldía.
Entre los puntos conflictivos destaca la curva de unión de Gerardo Diego y Vicente Aleixandre, donde los bolardos instalados en un primer momento reducían sensiblemente la anchura de la calzada generando problemas a los vehículos, especialmente, a autobuses y camiones que topaban con los bolardos o se veían obligados a subir a la raqueta central del cruce donde ya hay marcada una gran rodada. En ese punto y sin esperar a la realización de “determinadas pruebas” que ha prometido el Ayuntamiento, se ha optado por desplazar varios bolardos hacia la acera, “ensanchando” el espacio de paso. Se trata de unos escasos 50 centímetros, aunque suficientes para reducir el problema.
El presidente de San Mateo, Francisco Fernández, celebró la medida y también el anuncio que le hizo sobre el terreno el concejal de Obras, Miguel Merino, de que, en la misma zona, en el inicio De Vicente Aleixandre, se contempla retirar tres tramos de la barandilla y quizá un bolardo situada junto al poste de la parada que permitan a los autobuses pegarse a la acera para hacer la parada sin afectar a la fluidez del tráfico.
También explicó Fernández el compromiso del Ayuntamiento de revisar otros puntos “conflictivos” del trazado del carril bici en Nueva Segovia a la vez que reconocía que una de las finalidades del propio carril, la reducción de la velocidad de los vehículos, si se está notando.
La Alcaldía no ha señalado en su comunicación oficial ninguno de los cambios realizados y se ha referido a la visita apuntando que se ha trasmitido a los vecinos que “mejorarán todo lo necesario tras la realización de determinadas pruebas sobre el terreno con diferentes tipos de vehículos”, aunque, al mismo tiempo, han defendido la correcta ejecución del carril ya que “tanto el diseño como la ejecución de la obra cumplen con la legalidad y han sido trazados por especialistas en el diseño de carriles-bici y espacios donde pueda confluir el tráfico calmado con la presencia de las bicicletas”.















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