Usuarios de Avanza, en pie de guerra por la subida del 300% del abono

Posted By Redacción on 27, Feb, 2023

Ha sido un efecto  “no deseado”  de la política de incentivos para incrementar el uso del transporte público, y en concreto, del bono gratuito para los usuarios que con más frecuencia se desplazan a Madrid en el autobús de Avanza. Tal como explica Óscar Sanchidrián, “el bono gratuito tiene unas condiciones que para muchos usuarios son difícilmente asumibles, de manera que muchos seguimos manteniendo el bono mensual de 30€ (para estudiantes, 80€ para no estudiantes). Este bono estaba subvencionado por la Junta; al subvencionarse el otro gratuito, el pasado 22 de febrero nos encontramos con que la empresa había subido este bono a 253€“

Junto con más de 300 usuarios recurrentes, Sanchidrián participa en una plataforma que reclama cambios en la política del bono gratuito. ¿Pero qué puede hacer que un abono de pago salga más rentable que uno gratuito? Para entenderlo hay que ir a la mecánica del bono ministerial (el gratuito). En la primera fase de implantación de la medida (que afecta también a trenes de cercanías) se observó que muchos abonados reservaban por defecto varios trayectos un mismo día, de esta manera cubrían una franja horaria aproximada en la que ir o volver, en función de las circunstancias del día. Esta práctica redundó en autobuses y trenes con demasiados asientos vacíos. Finalmente se optó por poner restricciones, y así en el caso de la línea de Madrid a Segovia, a la tercera reserva fallida se retiraba el derecho al abono del usuario, obligándosele a cambiar de reserva al menos con 24 horas de antelación si no quería incurrir en la penalización. “Con el agravante que la aplicación de Avanza falla sistemáticamente, de manera que no puedes hacer el cambio on line, tienes que ir a taquillas el día antes”, añade Sanchidrián.

Esta medida disuasoria hizo que de los 3.000 usuarios diarios de la línea varios cientos se mantuvieran en el viejo sistema. Son estudiantes y trabajadores no sujetos a horarios rígidos que precisamente valoraban la flexibilidad de poder cambiar la hora del trayecto sin impedimentos. “Ocurre que las ayudas de la Junta, que antes subvencionaban a la empresa por el abono mensual de 30€, se han volcado ahora en otras, de manera que la empresa de un día para otro ha puesto el abono mensual a 253€.”

La plataforma ha intentado en vano contactar con Avanza para exponer la situación y se están movilizando para conseguir soluciones, ya sea más flexibilidad en el bono gratuito, con alguna excepción a la normativa de cancelación del pase a las “tres faltas”, recuperar la subvención al antiguo sistema, y por último pero no menos importante, contar con una aplicación solvente que les permita gestionar con eficiencia sus reservas.