A estas alturas caben pocas dudas, el futuro será el coche eléctrico o no será. Sin embargo, el despliegue de esta tecnología en España está siendo mucho más lento que en el resto de Europa. El parque de motores eléctricos nacional no llega al 4%, apenas el 1% si hablamos de eléctricos puros. ¿Las razones? Las muchas dudas que aún plantea esta tecnología aún incipiente. ¿Sale a cuenta? ¿Cuánto se ahorra? ¿Son viables los viajes largos? ¿Qué diferencias hay entre las diferentes plataformas de recarga? ¿Y entre un motor de gasolina y otro eléctrico? Incertidumbres que pesan en la decisión de compra y retrasan la adopción de esta tecnología.
Un profesor segoviano fan de la tecnología, David Bravo, ha montado un canal para compartir sus experiencias con el coche eléctrico. “La idea es facilitar información muy concreta sobre planificación de los viajes, lo que hay que considerar cuando viajas con un eléctrico. También hacer comunidad, intercambiar experiencias con los suscriptores del canal y promover este modo de movilidad, ecológico, sostenible y de futuro”, explica.
Bravo jubiló en 2022 su turismo de gasolina para ponerse al volante de un Konia de 200CV. Fascinado por los ahorros conseguidos, en primavera de 2023 arrancaba con un canal en Youtube, Cortoeléctrico, donde, intercalado con cuñas de humor, se facilita útil información sobre trayectos, autonomía, explicaciones de los dispositivos del motor eléctrico y de los paneles de control. Recientemente, colgaba sus impresiones de un viaje turístico a París en tres etapas, cómo son las estaciones de recarga, estaciones gratuitas, planificación de viajes largos, las plataformas de recarga más eficientes…
“En España vamos muy atrás. La red de recargas es muy débil comparada con otros países, aquí seguimos tirando de gasolineras, en Francia, por ejemplo, lo más habitual son los centros comerciales, de fácil acceso y que te permiten hacer compras en lo que se carga la batería. También está la cuestión de los garajes, el coche eléctrico está pensado para recargarse en casa, pero una gran parte del parque aparca en la calle. Son problemas que hay que corregir, pero el cambio tecnológico no tiene vuelta atrás”, explica.
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