Obras renuncia a renovar la base de hormigón y sólo cambiará el adoquín de Claret

Posted By Fernando Sanjosé on 8, Ene, 2023

En el catálogo tradicional de “causas principales” de los constantes hundimientos de la parte adoquinada de Padre Claret desde que se concluyó la obra del aparcamiento subterráneo y se dotó a la calle de su actual configuración, hace doce años, los sucesivos alcaldes y concejales de Obras del Ayuntamiento han achacado los hundimientos siempre, antes de empezar alguna de las diez obras realizadas allí desde entonces, directamente a fallos en la obra primitiva y supuestos defectos de la losa de hormigón que sostiene el adoquinado, combinado con la alta intensidad de vehículos circulando por allí. De hecho, su levantamiento y nueva construcción era hasta ahora una de las partes esenciales del proyecto que se ejecuta actualmente y se suponía, con el aval de los técnicos, que la nueva base zanjaría los problemas de generación de baches y hundimientos.

Sin embargo, tras retirar el adoquinado, los técnicos “se han visto sorprendidos” por el buen estado de base de hormigón, tanto que ahora se opta por no tocarla y adoquinar de nuevo sobre ella. “Se pensaba que esa losa tenía problemas por cómo estaban aguantando, de mal, los adoquines, pero cuando se han levantado se ha comprobado que la losa de hormigón está en perfecto estado y no tiene fisuras”, detallaba a acueducto2.com el concejal de Obras, Miguel Merino, añadiendo que la base “se ha supervisado con un nivel de detalle importante”.

Parecida a obras anteriores

Suprimido el que era el principal trabajo de la actuación —también el que requería más tiempo entre la retirada del hormigón, los trabajos en los colectores y la extensión y el fraguado de la nueva capa— los planes de Obras pasan ahora por modificar el proyecto eludiendo la renovación de la capa de hormigón y evitando también tocar los colectores, aunque sí moviendo de sitio algunas de las acometidas y pozos relacionados con ellos y adoquinar directamente sobre la cama que según los últimos “descubrimientos” de los técnicos lleva “veinte años funcionando sin fisuras”.

Además, los adoquines se sujetarán con mortero húmedo que requerirá más tiempo para el fraguado, más con las bajas temperaturas y lluvias de la época, por lo que al final, la obra no diferirá en esta parte de tantas otras hechas anteriormente de retirada y reinstalación de adoquines y que en todas las ocasiones acabaron resultando insuficientes para terminar con los hundimientos, con la única diferencia de que esta vez se instalarán adoquines prefabricados en lugar de los tradicionales de granito.

“Ojalá que el [adoquín] prefabricado funcione”, deseo el concejal al tiempo que advertía que la losa de hormigón “puede seguir generando vibraciones” pero que “se supone que con este adoquín, por sus características técnicas, no van a generare esas vibraciones”, reflexionaba el también portavoz socialista sobre la solución adoptada.

Un decreto antes de acabar el año

La arquitectura del proceso de modificación del proyecto de las obras de Claret evitando una larga paralización de los trabajos se ha fraguado a toda prisa a lo largo del mes de diciembre. Según el relato de Merino, los informes técnicos se emitieron en torno al 10 de diciembre, momento en el que comenzó a armarse un argumentario para realizar los cambios que demuestre que “no hay una modificación sustancial del concepto del proyecto”, cuadrar las cuentas para que el presupuesto, 218.000 euros, no se vea alterado —y que el resto de empresas que concursaron no puedan presentar reclamaciones— y subrayar el “interés general para la movilidad” de la obra, autorizado todo a través de un decreto de la Alcaldía firmado por Clara Martín en la fecha límite del 30 de diciembre. “La ley de contratos establece que con estos modificados de proyectos, por norma general, se paralicen las obras ante cambios en el proyecto, pero también establece excepciones para poder continuar la obra, como el interés general y que no vamos a incrementar el gasto con lo que hemos conseguido motivar que las obras no se paralicen”, explicó el concejal calculando que los modificados estarán concluidos entre el 15 y el 20 de enero y en esa fecha reanudar completamente la actividad.