Merino sobre el carril bici: “Si se cumplen las normas no hay accidentes”

Posted By Redacción on 18, Jun, 2022

El concejal de Obras del Ayuntamiento de Segovia ha vuelto a defender el carril bici entre el Hospital y el borde de Nueva Segovia como un elemento necesario para proporcionar alternativas de transporte a los ciudadanos y defendió además la forma en la que está construido. Según Miguel Merino, el diseño responde a criterios de especialistas, se aplica con éxito en otras ciudades y que no ocurran accidentes sólo dependerá de que todos los usuarios cumplan las normas. El edil asegura también que las plazas de aparcamiento suprimidas se están compensando con la creación de otras.

A pesar de que son numerosos los colectivos ciudadanos y profesionales que están expresando dudas y temores frente al carril bici, Merino se refirió expresamente al líder del PP municipal, Pablo Pérez, al que corrigió desde los cálculos del coste de las obras, señalización y pintura porque “esto ha costado 225.000 euros en su integridad” y le recomendó acudir al Senado —Perez es parlamentario también— en bicicleta usando carriles señalizados en la calzada en circunstancias similares a las que tiene la vía segoviana, además de citar —sin relacionarlas con Segovia— algunas Ordenanzas en este sentido que rigen en Madrid.

Al final también se refirió a las quejas de los ciudadanos ante los que se mostró “decepcionado” por la baja participación que hubo en una reciente asamblea vecinal abierta para explicar el carril bici advirtió que las normas están para cumplirse: “Si se cumplen las normas de circulación, el coche va a 20, el ciclista por el carril y el peatón por la acera y se respeta la prioridad en los pasos de peatones no tiene porque haber incidentes”, sentenció obviando que las situaciones de peligro encierran otros condicionantes y también se evitan reduciendo los riesgos.

Merino recurrió una vez más a la reflexión en torno a la necesidad de que el gobernante lo haga “para todos” y además “decida”, y dejó abierta de nuevo la salida tradicional de señalar que detrás del proyecto están “los técnicos”. “Utilizamos consultores especializados en movilidad urbana y alternativa para tratar de generar estos flujos” de convivencia de las distintas opciones de movilidad, se parapetó.

Plazas de aparcamiento vacías por las noches

Merino muestra una imagen de un carril bici similar al segoviano en otra ciudad en presencia de Clara Martín.

El mismo concejal trató de echar cuentas sobre el baile de plazas de aparcamiento causado por la creación del carril bici y así, reconoció que de 86 plazas en batería que había en el tramo afectado por el carril en Constitución quedan ahora 54 en línea, tres de ellas de movilidad reducida; que de la zona de Santa Eulalia se han suprimido nueve plazas “pero se han recuperado once en Constitución, seis en Sánchez Coello y tres más en la calle de la Dehesa”, mientras que a futuro “recuperaremos otras tres en María de Pablos, cinco en la plaza de Carrasco en los próximos meses y quedan pendientes otras once en Agapito Marazuela”.

La cuenta pareció satisfacerle e incluso ser suficiente. “Todas las noches veo plazas libres de aparcamiento en la avenida de la Constitución”, concluyó.