Los dirigentes autonómicos de Madrid y Castilla y León han proclamado su oposición al cierre de las pistas una vez que, hace dos semanas, se extinguió el contrato de concesión que el Gobierno de España ha decidido no renovar. En un puerto envuelto en niebla y bajas temperaturas han querido ejercer la “presión política” contra la decisión, en palabras de Mañueco. No obstante, anunciaron otras vías de trabajo como el estudio de la declaración de Bien de Interés Cultural (Bic) de la estación como fórmula para proteger la instalación y evitar su desmantelamiento.
Con discursos totalmente coincidentes y la idea de que el cierre sólo responde a “criterios políticos e ideológicos” y referencias al distinto color político de los gobiernos de las dos comunidades respecto al central como origen de , el presidente castellano y leonés hizo hincapié en la afectación directa sobre la economía y el empleo, la sostenibilidad y el reto demográfico, además de comparar a Sánchez con “el caballo de Atila”, criticó su “ineficacia” por no haber propuesto alternativas e ironizo que el presidente del Gobierno “ha inventado la transición ecológica justa sin transición ni justicia”.
Cumbre en la cumbre
En la misma línea, la madrileña negó que existan razones medioambientales que sostengan el cierre y tampoco admitió el cambio climático como argumento porque, en ese caso, se haría obligatorio el cierre de todas las estaciones de esquí, afirmó. Ayuso quiso poner cifras a las consecuencias laborales del cierre: “son más de 300 las personas afectadas y más de 5.000 las que tendrán muchas dificultades para llegar a fin de mes. Este es el precio que se va a pagar por cerrar estas pistas en esta estación y mandado a la gente a la calle”.
Las declaraciones de ambos dirigentes en una instalación de telesilla se producían después de la reunión de trabajo con la presencia de los consejeros de Medio Ambiente; el presidente de la Estación Puerto de Navacerrada; los presidentes de las federaciones de deportes de invierno; representantes de los trabajadores de la estación y de otros negocios vinculados como las escuelas de esquí, los negocios de alquiler de equipos o la hostelería del puerto.















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