La mayoría de las calles de Segovia tendrán limitada la velocidad a 30 por hora

Posted By Redacción on 13, Nov, 2020

La reforma del Reglamento de Circulación establece una reducción de la velocidad máxima permitida para la circulación de vehículos que entrará en vigor el próximo mes de mayo y que abarcará entre los 20 y los 50 kilómetros por hora, según la capacidad de la vía. La medida se sustenta en la aparición de nuevas modalidades de transporte en las ciudades como la bicicleta o los patinetes y los estudios que apuntan a una drástica disminución de la mortalidad en los atropellos cuando se producen a baja velocidad.

Así, con los cambios se limita a 20 kilómetros por hora en las calles con una plataforma única de calzada y acera, lo que en Segovia se cumple con exactitud en todo el casco antiguo; a 30 kilómetros hora en las vías con un único carril por sentido, la mayoría de las calles extramuros, y mantiene los 50 kilómetros por hora en las de dos o más carriles, que en el caso de Segovia son las tres calles del Paseo Nuevo; Vía Roma, Padre Claret, Juan de Borbón y Gerardo Diego.

Estudio de accidentes

El jefe de la Policía Local, Julio Rodríguez, se ha referido a estos cambios para señalar que “han venido para quedarse, aunque recordó que en el casco antiguo, amparado por las señales de preferencia de peatones (S-28), las mismas señales suponen una limitación a 20 kilómetros por hora. Es decir, la reforma no acarreará cambios de limitaciones de velocidad en el recinto amurallado.

Señal S-28 que implica la limitación a 20 por hora.

Otra cosa es en las calles con un solo carril por sentido, la mayoría de las de Segovia en las que se establece un límite de 30 por hora aunque la norma es flexible y deja al criterio de los Ayuntamientos elevar el límite hasta 50 por hora o incluso ponerlo por debajo de 30, así que toca elaborar informes.

“Haremos un estudio para ver si ahora están bien reguladas o no las velocidades y se tendrá muy en cuenta el número de accidentes acumulado en cada vía para ver si subimos o bajamos velocidades, como posibilita la norma”, anunció el intendente, sin poner fecha a esa tarea sobre las mil calles aproximadamente que hay en Segovia. Las excepciones que se decidan finalmente tendrán que estar acompañadas por un refuerzo importante de la señalización en todas las vías afectadas.

Por su parte, la concejala, Raquel de Frutos, se mostró convencida de que los ciudadanos se adaptarán con facilidad a los cambios del Reglamento de Circulación que reducirán la velocidad del tráfico en toda la ciudad, aunque advirtió que si hay incumplimientos “desarrollaremos los mecanismos necesarios para que se cumpla”.

Móvil y patinetes

El paquete de reformas en materia de tráfico afecta también a otros aspectos. Por ejemplo, se endurecen las sanciones por conducir utilizando el móvil —en carretera y en ciudad— que “costará” seis puntos, el doble que ahora; por conducir sin cinturón o casco o llevarlos mal abrochados, cuatro puntos con la nueva normativa; y tres puntos el mero hecho de llevar en el coche dispositivos de detección de radares, incluso desactivados. Tampoco valdrá ya lo de superar los límites de velocidad para adelantar en las carreteras convencionales.

Aunque los patinetes no están permitidos actualmente en Segovia, quizá la norma deba revisarse tras estas reformas que los definen como vehículos de una sola plaza, eléctricos y capaces de desarrollar 25 kilómetros hora como máximo y establecen la prohibición de circular con ellos por aceras y zonas peatonales, además de túneles, travesías, vías interurbanas, autopistas o autovías.