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Fallece al golpearse con un planeador el jefe de vuelos de Fuentemilanos

González Velasco, en imagen extraída de la web del aeródromo.

Trágico accidente en Fuentemilanos, el aeródromo de Segovia. Sobre las 16:30 horas del 8 de diciembre, un planeador que estaba aterrizando golpeaba en la cabeza a uno de los responsables del aeródromo, en ese momento en la pista a la espera de permiso para, a su vez, despegar con otro planeador.

El fallecido era José Antonio González Velasco, vecinos de Segovia y jefe de vuelos,  de unos 52 años de edad, y que precisamente estaba a pie de pista coincidiendo con la maniobra de aterrizaje de una piloto en fase de aprendizaje. El planeador inició antes de lo previsto la toma de tierra momento en el que un ala de la nave impactó en la cabeza del responsable del aérodromo, causándole la muerte, según explican fuentes del Ayuntamiento de Segovia.

Los aterrizajes en vuelo sin motor se producen siempre a contra viento. El fallecido aguardaba junto a otro planeador a ser remontado para el despegue cuando recibió el impacto de la aeronave que aterrizaba, que también colisionó con el segundo planeador, aunque sin que su piloto padeciera daños. Los planeadores son extremadamente livianos y de fibra de vidrio, sin embargo, la velocidad de entrada, unos 80 kilómetros por hora, ha sido suficiente para prodigar un golpe mortal.

Gónzalez Velasco formaba parte de la sociedad que en 2017 adquirió el paquete mayoritario de Aeronáutica del Guadarrama SL, hasta entonces en manos de Diputación y Ayuntamiento de Segovia, entre otros, iniciando una nueva etapa caracterizada por inyectar más dinamismo al apartado formativo, con escuela de planeadores, drones y revitalización de las instalaciones hosteleras del complejo. Según la información de la web de Fuentemilanos Aeródromo, el fallecido, contaba con una dilatadísima experiencia en el mundo de la aeronáutica y del vuelo sin motor, piloto comercial, piloto e instructor de vuelo sin motor, técnico de mantenimiento de aeronaves y paracaidista. Asimismo, era director de operaciones de la empresa de trabajos aéreos especializados Spo Oro de Agsa.

 

Author: Redacción

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13 Comentario

  1. ¿A la inversa que los despegues? ¡FALSO!

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  2. DEP. Buen vuelo, Antonio.

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  3. Es erróneo el decir que los aterrizajes se hagan en dirección contraria a los despegues. Ambos se realizan SIEMPRE con tra el viento.

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  4. Consternado. Siempre lo decimos: el peligro está en la pista no en el aire. Creo que nos deja huérfanos a toda una generación de pilotos. Hombre colaborador, amable, un amigo que se nos ha ido. El vuelo a vela lo echará de menos eternamente. Un abrazo para tod@s y mis condolencias para su familia.

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  5. si no me equivoco los despegues y aterrizajes se hacen contra viento.En su información hay un error. Descanse en Paz José Antonio González Velasco.

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  6. Gracias por la aclaración, rectificamos pues. No sumamos al duelo de la familia del vuelo sin motor. DEP.

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  7. The pilots of all nationalities and I who had the privealege of knowing Antonio have lost a very good friend and mentor. It may sound trite to say that Fuentes will never be the same without him, but it is nevertheless true. I will forever treasure the Golden Brick he gave me in October. My thoughts go to his family and friends, we have all lost someone very special.

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  8. He sido eterno alumno de Antonio por más de 15 años. Nunca he disfrutado volando tanto como cuando Le sentía detrás de mi. Ni más huérfano cuando volaba yo solo. DEP Antonio, mi querido instructor

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  9. Ich bin sehr traurig mit Mitgefuehl an Familie und Freunde.

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  10. Nunca he tenido un profesor más amable, paciente y válido. Como persona, de una humildad que te desbordaba. Me va a costar volver a despegar, y si lo hago, será en su honor. Gracias Antonio.

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  11. Le conocí hace muy poco, volé con el.
    Nunca un no en su boca, que siempre sonreía.
    Para él ahora el cielo….. con sólo abrir los brazos.

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  12. António, Ser Humano fora de série. Foi ele que ensinou a voar planador. Que voes em paz para sempre e quando estiver a voar sei que estou contigo.

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  13. Many years ago gliding at Fuentemilanos was only made available to foreigners through the auspices of the German club from Oerlinghausen, who had exclusive control of the airfield, save for resident Spanish nationals.

    In those days it was a very big organisation with its own German instructors, 12 single seaters, several training gliders and 3 tugs brought from Germany. The whole operation was run very successfully by Ingo Renner.

    In 1992 I arrived with my new LS7 when I was greeted by a young tug pilot who told me that Fuentemilanos had now separated from Oerlinghausen. He asked me to join the Spanish club, which I did. This caused consternation with the English contingent, who were mostly from Sutton Bank and Rufforth who said that I was letting Oerlinghausen down and if this trend continued it would mean the end of gliding at Fuentemilanos, as the Spanish were not capable of running such a complex organisation. How wrong they were.

    That young tug pilot was Antonio.

    That hundreds of glider pilots have enjoyed Fuentemilanos is due, in no small part, to the dedication of José Antonio González.

    Antonio was a regular influence for a period every year for so many pilots of many nationality. He afforded them, and me, the professional and friendly enjoyment.

    He was a friend to me and I will miss him.

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