La propuesta de comarcalizar Castilla y León, integrando grupos de municipios en áreas de mancomunización de servicios – las UBOST, o Unidades Básicas de Ordenación y Servicios del Territorio– es una patata caliente vista desde el poder local y provincial: no gusta a los alcaldes, ya sean del PSOE o del PP, lo que obliga a los aparatos provinciales a un complicado equilibrio.
El portavoz del grupo popular en la Diputación de Segovia, José Luis Sanz Merino, compareció en rueda de prensa para explicar que “la Diputación aprobará el informe sobre la el mapa de Unidades Básicas de Ordenación y Servicios del Territorio, tras llegar a un acuerdo con el resto de grupos”. Ahora bien, y tras un preámbulo en que defendió la filosofía general del proyecto, Sanz Merino no ocultó su crítica al documento basándose en que no se ha consultado con los municipios ni respeta las mancomunidades ya operativas”.
Algo que el propio informe recoge abogando por revisar el mapa aprobado el pasado mes de febrero por la Junta partiendo de la base de que “los ayuntamientos de la provincia cuentan con una organización eficiente y voluntaria para la prestación de servicios a través de Comunidades de Villa y Tierra históricas y Mancomunidades de Servicios que debe tener fiel reflejo en esta nueva ordenación del territorio, más cuando ello supone crear una base territorial para nuevas y futuras Mancomunidades de Interés General, que sustituirán a las actuales debiendo conciliarse sin dificultades lo eficiente y existente con lo futuro”. En otras palabras, a juicio de la Diputación, el mapa propuesto por la Junta, “debe ser revisado atendiendo los escritos dirigidos a la institución provincial por entidades como las Mancomunidades de Municipios de la Mujer Muerta, Valle del Río Riaza, Nuestra Señora de Hornuez, La Sierra y Villa de Turégano, así como los Ayuntamientos de Otero de Herreros, La Losa, Codorniz, Aguilafuente y Turégano”, señala el PP en un comunicado oficial que añade que “el informe incide en que se debería haber contado con los municipios de Segovia antes de la elaboración del mapa, por lo que solicita de la Junta que, una vez se pronuncien los ayuntamientos, vuelva a solicitarse informe de la Diputación sobre el mismo”.
3,6 millones adicionales en inversión
El equipo de gobierno lleva también al pleno una modificación presupuestaria por valor de 3,6 millones de euros, que se destinarán a la inversión directa en carreteras y en los pueblos de Segovia. Son cantidades derivadas del superavit en la liquidación del presupuesto de 2015 y que se repartirán en diferentes Planes como el de Pavimentaciones en el Medio Rural, Redes de Abastecimiento o Alcantarillado, y Rehabilitación de Casas Consistoriales y Edificios Municipales.
Asímismo, en el Pleno se aprobará el documento definitivo del Plan de Carreteras trienal que la Diputación aprobó en su día para los años 2016-17-18. El plan prevé invertir en 2016 1,5 millones para el ensanche, mejora o refuerzo de carreteras en el entorno de Caballar a Muñoveros, Carrascal a Valle de Tabladillo, Trescasas a Torrecaballeros, Turégano a Torreiglesias y entre las Castrosernas.
A esa cantidad hay que añadir una inversión de 250.000 € que se destinarán a la mejora de distintas travesías urbanas de carreteras en poblaciones de la provincia, un incremento de 70.000 € en la partida de señalización existente en el presupuesto, que contempla, entre otras actuaciones, barreras protectoras de motoristas, así como las obras de reforma en el taller de maquinaria de la finca de Quitapesares por 147.000 €.
Otro de los planes que se aprobarán en el pleno será el Plan de Rehabilitación de Casas Consistoriales y Edificios Municipales. La inversión en este caso ascenderá a 640.000 euros (480.000 aportados por la Diputación y 160.000 por los ayuntamientos beneficiados con este Plan). La inversión por cada pueble será de un mínimo de mil euros y un máximo de 30.000. A esto se añaden el Plan de Pavimentaciones en el Medio Rural, que recibirá otros 800.000 euros de inversión.
Fuente: Nota de Prensa del PP en la Diputación de Segovia
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