Posted By Redacción on 1, Oct, 2014

Sinceramente, y en orden a la importancia, el titular de la presente información debería ser algo así como “El desdoble de la SG20 empezará en 2015”, pero como esta noticia viene saliendo con el año cambiado desde hace unos diez, resultando a la postre más falsa que un billete de once euros, preferimos arrancar señalando que sí, que parece que Sanz Vitorio tenía razón y los Presupuestos Generales del Estado para 2015 -caóticamente presentados por los diputados del PP, Beatriz Escudero y Pedro Gómez de la Serna– contemplan 3,6 millones de euros para una solución provisional a la variante de San Rafael.

Y es que esa es la cifra con que los presupuestos de Montoro contemplan subvencionar a Iberpistas para que, hasta que no se desarrolle una variante en la localidad, los turismos puedan desviarse gratuitamente por la A-6. Los vehículos pesados que se dirijan al Espinar tendrán una bonificación del 50% en el peaje, y del 30% los vehículos pesados con otros destinos. Propiamente para la travesía solo hay unos simbólicos 5.000€, destinados a sufragar un pre-estudio y poco más.

Para la provincia de Segovia el Gobierno tiene previsto invertir 53,7 millones. Además de la subvención a la A6, habrá 2,9 millones para la conexión de colectores en San Cristóbal de Segovia, 11M€ para la EDAR de Segovia ciudad. La Biblioteca Pública, que debía haber abierto sus puertas este año, no lo hará o lo hará de modo incompleto, pues los presupuestos consignan 1,5 millones para terminar de dotarla en 2015. El Monasterio del Parral recibirá 126.000€, en tanto la Real Fábrica de Cristales contará 260.000€, tendentes a rehabilitar la zona museística y renovar equipos.

La principal partida de inversión será en las carreteras, 32M€, y supuestamente -tómenlo con todas las cautelas- está previsto empezar las obras en la SG20, obras que se prolongarían en los siguientes dos años y con una inversión de 24,8 millones en un tramo, y 25,8 para el segundo tramo, también a acometer trianualmente y “a la alemana”, es decir primero se construye y luego se paga. Total, que del guirigay de datos aportados por los diputados del PP se desprende eso, que en Segovia se invertirán 53,7m€, lo que supondría un incremento del 7% en la cifra de inversión prevista para 2014.

Gordo: “venta de humo”

Datos a los que da poco crédito el diputado de la competencia, Juan Luis Gordo. A su juicio “las cuentas del Estado de 2015 no recogen ningún proyecto nuevo… son irreales y con partidas ficticias. Se limitan a incluir los que ya puso en marcha el Gobierno socialista, como la Biblioteca Pública y la sede de la Seguridad Social, o introduce alguno menor, como la restauración del Monasterio del Parral, que por otra parte debería acometer la Junta de Castilla y León”, argumentó.

Juan Luis Gordo remarcó que “de los 23 millones que  Fomento asigna a Segovia, unos 22 no se destinan a nuevos proyectos de infraestructuras como tal: se trata de la explotación de la A-1, con 16 millones de dudosa aplicación al tramo segoviano, y conservación y seguridad vial, con otros más de cinco millones”. Además, pidió al PP “que nos explique cómo va a implantar el método alemán en la SG-20, una fórmula que, por otra parte es más cara y compromete las cuentas públicas futuras; si el PP hubiese ejecutado la circunvalación que el PSOE dejó preparada, la inversión hubiese sido la mitad”.

Gordo sabe bien lo que se dice; durante varios años, vendió con entusiasmo la inminencia de las obras de la variante segoviana, como recordó Escudero sin la menor caridad.

Y es que los Presupuestos Generales del Estado ha tiempo que perdieron su carácter de “documento fundamental”. La realidad es que las partidas de inversión, salvo en obras en ejecución, son como personajes secundarios, susceptibles de tener más o menos papel en función de la voluntad del director (y sino, recuerden la variante de Ayllón, que estuvo consignada durante una década antes de su ejecución). Un espectáculo mediático con escasa credibilidad y que apenas sirve para valorar el talante del Gobierno. Visto así, el diagnóstico es que, en lo que toca a Segovia, se hace alguna cosilla más que el año pasado. En lo que toca a España, más de lo mismo, sube la inversión (algo nada difícil pues esta se había paralizado completamente) y, atención, siguen bajando los ingresos, un 5,4% menos, según Escudero.

Cervantes y CAT

No habrá, en cualquier caso, ni un duro para el Teatro Cervantes. Lo dijo Pedro Gómez de la Serna “nos gustaría construirlo pero no hay dinero para todo, preferimos gastar en obra pública y entendemos que Segovia ya tiene un teatro, el Juan Bravo”. Del CAT larga cambiada. Tras achacar al ayuntamiento de la ciudad las demoras sufridas en la obra y que motivaron la retirada de parte de la subvención en su día concedida, Escudero dijo que “tan pronto como acaben las obras retomaremos esta cuestión”.

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