Posted By Redacción on 1, Jun, 2024

Después de su aprobación en el pleno del pasado mes de febrero y con la disposición de treinta días de alegaciones para su modificación, la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones para la ciudad de Segovia ha quedado aprobada en el pleno de este mes de mayo en minoría con los votos a favor del PP, en contra del grupo municipal Vox y las abstenciones del resto de partidos en el consitorio (PSOE, IU, Segovia en Marcha y Cs).

Una ordenanza que el alcalde de Segovia José Mazarías, pedía contar con el apoyo de todos los partidos políticos ha visto como los votos a favor de VOX se han tornado en contra de manera definitiva. Ángel Galindo, portavoz de IU, achacaba este cambio a “un cabrero” por el pacto fallido del pasado mes que deja, por el momento, a Vox fuera del Gobierno municipal. Esther Nuñez, portavoz de Vox, ha querido aclara qué no es “ni cabrero, ni una pataleta” y que esta decisión se debe a “la consecuencia de las políticas que se deciden en Europa por unos pocos y que nos afectan y perjudican a todos”.

Respecto al pacto fallido, Nuñez se ha referido al alcalde: “ya ha demostrado que no tiene palabra, ni su firma valor. Segovia merecía un gobierno estable”, y ha lanzado una pregunta “¿Un alcalde firma un acuerdo sin estar de acuerdo?¿Qué credibilidad tiene?.

Clara Martín, portavoz del PSOE también se ha sumado a las palabras de Nuñez reafirmando que “la palabra de este equipo de gobierno no vale nada” y remarcaba que “no es de fiar”. “No creemos en una movilidad sostenible que apuesta por la subida de billetes, lanzaderas al casco, peatonalización de Blanca de Silos… y así podemos seguir”.

Por su parte, Noemí Otero, portavoz de Cs, ha retomado el camino de abstención “por responsabilidad”, ya que “no aceptamos el circo que se vivió en febrero, con enmiendas, sorpresas, etc” y ha recalcado que desde Cs “si creemos en una movilidad urbana sostenible, que valore el impulso del transporte público, la creación de aparcamientos disuasorios o el cambio del contrato de la ORA, que en 30 años vigente cuenta ya con nueve prórrogas”. Finalizaba su intervención pidiendo a los populares más “trabajo” durante esta legislatura.

El transporte público también ha sido parte de la intervención de Guillermo San Juan, defendiendo que “debería ser esencial y va justo en la dirección contraria”, denunciando la reciente subida de la tarifa. Asimismo, hablaba de una ZBE “coherente”, ya que según el concejal “se va a fijar en áreas de la ciudad que son las menos contaminadas” y donde “no se ha tenido en cuenta zonas como la calle San Gabriel”.

Ángel Galindo, portavoz de IU lamentaba que la ordenanza haya dado “un paso muy pequeño e insuficiente”, y ha aclarado que “nosotros defendemos la restricción de los vehículos al casco histórico, salvo excepciones, no tanto por la contaminación de los propios coches, si no por reducir la utilización del vehículo privado”.

Por su parte, la concejala del PP, Raquel Alonso se ha mostrado “muy satisfecha del trabajo realizado” para la redacción de la ordenanza definitiva y ha querido agradecer a todo el equipo que lo ha hecho posible. Finalizaba su intervención aquejada de que había sido “una falta de respeto que el debate de un proyecto como este, se haya gastado en hablar de política”.

(HABRÁ AMPLIACIÓN)

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