En la rueda de prensa, el presidente de la Diputación, Francisco Vázquez, y el diputado del área, José Luis Sanz Merino, resumieron los principales hechos de un periodo caracterizado por la pérdida inicial de planes nacionales de inversión, recortados o sustituidos por otras figuras. Así por ejemplo, en 2011 el coste de las actuaciones fue de 10,8M€, por 9,3 en 2014. Esta situación se ha intentado contrarrestar incrementando el número de intervenciones, más pequeñas y por tanto más accesibles. A modo de ejemplo, Sanz Merino señaló que en 2011 se llevaron a cabo 321 intervenciones, tres años después la cantidad se había doblado a 643.
Especial importancia cobra en Acción Territorial la inversión en la red viaria provincial. En este apartado y durante el periodo se han invertido 20,7M€. “De esta cantidad, 10.153.203 euros corresponden al gasto en personal, 6.260.945 euros a los proyectos de inversión, 2.442.433 euros a 
la conservación de las carreteras provinciales, actuando en 109,6 kilómetros, 168.734 euros al arrendamiento de maquinaria, 911.971 euros al combustible, 412.733 euros a señalización de viales, y 420.401 euros a la adquisición de nuevas máquinas. Entre estas actuaciones destaca el arreglo de la carretera SG-A-7225, que une El Espinar con la N-603, por un importe de 377.600 euros, donde se construyó un puente sobre el Río Moros, que sumadas a otras intervenciones previas en el mismo itinerario, han supuesto un importe cercano al millón de euros. En 2012 destaca el proyecto del vial de Palazuelos de Eresma, constituyendo el proyecto más importante de la Diputación en los últimos años, superando los 3,6 millones de euros y aportados tanto por la Diputación Provincial (974.448€), como por el Ayuntamiento de Palazuelos de Eresma (600.000€), la Junta de Castilla y León (1.800.000€) y 260.301 euros de los fondos FEDER”, se señala en la documentación aportada.
Previsiones para 2015
Si estas han sido las “actuaciones estrella” del periodo, para los próximos años Vázquez avanzó dónde se concentrará la inversión en mejora de la red de los próximos años. En primer lugar, el plan quinquenal dará paso a otro trianual con la idea de acometer las inversiones a lo largo del mandato. En este nuevo plan, aún por definir, se aventuran como principales ámbitos de inversión la mejora de la carretera que une Carbonero con Santa María la Real de Nieva; En Aguilafuente, la carretera de conexión con la CL-603. Igualmente está previsto incidir en el tramo de Chañe a Fresneda; en el puente sobre el Allas en Lastras del Pozo; y en la zona Nordeste la carretera de Fuentemizarra a Montejo de la Vega, con paso por Moral de Hornuez. Por último está previsto incidir igualmente en el paso sobre el Eresma de la carretera de Hontanares, elevando el pavimento en una zona que habitualmente queda cortada por las crecidas del río.
El Eresma interceptando la carretera en Hontanares.
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